Kawasaki KLX125
Technické parametry
| Motor |
Vzduchem chlazený 4-takt |
| Objem motoru |
125 ccm |
| Výkon |
7.6 kW {10.3 PS} / 8,000 ot |
| Max. kroutící moment |
10.0 N.m {1.0 kgƒ.m} / 6,400 rpm |
| Vrtání x zdvih |
54.0 x 54.4 mm |
| Kompresní poměr |
9.5:1 |
| Ventilový rozvod |
SOHC, 2 ventil |
| Palivový systém |
Vstřikování: ø20 mm x 1 (Keihin) |
| Převodovka |
5-ti rychlostní |
| Sekundární pohon |
Řetězem |
| Spojka |
Vícelamelová v olejové lázni |
| Typ rámu |
Perimeter |
| Přední pneumatika |
70/100-19 |
| Zadní pneumatika |
90/100-16 |
| Přední odpružení |
33 mm teleskopická vidlice |
| Zadní odpružení |
Uni-Trak |
| Přední brzda |
průměr kotouče 240 mm |
| Zadní brzda |
průměr kotouče 190 mm |
| Výška sedla |
830 mm |
| Objem nádrže |
7 l |
| Pohotovostní hmotnost |
113 kg |
Vstřikování jako z dospělé motorky
Model KLX125 používá vyspělý systém vstřikování s odděleným vstřikovačem, palivovou pumpou i vstřikovacím hrdlem, jaký je běžný na dospělých motocyklech.
Pevný dvojitý páteřový rám vytvořený speciálně pro třídu 125 cm3
Zbrusu nový ocelový rám byl vytvořen speciálně pro stopětadvacítky. Jeho vysoká pevnost, kompaktní rozměry a nízká hmotnost jsou zárukou excelentní ovladatelnosti a snadného manévrování se strojem. Pěkný vzhled se tu skloubí i s další důležitou funkcí: rám byl navržen tak, aby jej bylo možné snadno stisknout koleny a získat od stroje lepší zpětnou vazbu.
Nerezový výfuk
Nové KLX250 je vybaveno výfukovým systémem vyrobeným z nerezové oceli. V tlumiči umístěný katalyzátor a systém sekundárního vzduchu zajišťují pohodové splnění normy Euro 3.
