Kawasaki KX450F
Technické parametry
| Motor |
Vodou chlazený jednoválec |
| Objem motoru |
449 ccm |
| Vrtání x zdvih |
96.0 x 62.1 mm |
| Kompresní poměr |
12.5:1 |
| Ventilový rozvod |
DOHC, 4 ventil |
| Palivový systém |
Vstřikování: φ43 mm x 1 (Keihin) |
| Převodovka |
5-ti rychlostní |
| Sekundární pohon |
Řetězem |
| Spojka |
Vícelamelová v olejové lázni |
| Typ rámu |
Perimeter |
| Přední pneumatika |
90/100-21 57 |
| Zadní pneumatika |
120/80-19 63M |
| Přední odpružení |
Plně stavitelná USD Ø 48 mm |
| Zadní odpružení |
Plně nastavitelná jednotka |
| Přední brzda |
průměr kotouče 250 mm |
| Zadní brzda |
průměr kotouče 240 mm |
| Výška sedla |
965 mm |
| Objem nádrže |
7 l |
| Pohotovostní hmotnost |
113,5 kg |
Vidlice Kayaba AOS s potahy DLC a Kashima Coat
Kluzáky jsou potaženy tenkou vrstvičkou extrémně tvrdé a hladké vrstvy nazvané DLC (Diamond-Like Carbon), která snižuje tření a výrazně zlepšuje funkci vidlice, hlavně v zatáčkách. Dalšího snížení tření je dosaženo použitím potahu Kashima Coat na vnitřních částech a vysokou přesností výroby.
Nastavitelná řídicí jednotka
Odlehčená řídicí jednotka je konstruována tak, aby vydržela tvrdou motokrosovou jízdu. Úpravy v programování a nastavení zlepšují reakci v nízkých otáčkách. Charakteristika vstřikování může být jednoduše upravena pomocí doplňkového KX FI kalibračního kitu.
Jako tovární speciál
Úpravy na motoru vedou ke zvýšení výkonu ve vysokých otáčkách, kdy je možné motor přetáčet až k omezovači bez známek vadnutí. Poprvé je v sériové produkci použit speciální píst s kratším pláštěm a důmyslnou konstrukcí spodní části, který byl doposud vyhrazen jen továrním speciálům.
