Kawasaki Z1000

Technické parametry

Motor	Vodou chlazený řadový čtyřválec
Objem motoru	1043 ccm
Výkon	101.5 kW {138 PS} / 9,600 ot
Max. kroutící moment	110 Nm {11.2 kgf-m} / 7,800 ot
Vrtání x zdvih	77.0 x 56.0 mm
Kompresní poměr	11.8:1
Ventilový rozvod	DOHC, 16 ventilů
Palivový systém	Vstřikování: ø38 mm x 4 (Keihin)
Převodovka	6-ti rychlostní
Sekundární pohon	Řetězem
Spojka	Vícelamelová v olejové lázni
Typ rámu	Hliníkový twin-tube
Přední pneumatika	120/70ZR17M/C (58W)
Zadní pneumatika	190/50ZR17M/C (73W)
Přední odpružení	Plně seřiditelná USD vidlice, Ø 41 mm
Zadní odpružení	Plně nastavitelná jendotka
Přední brzda	průměr kotouče 300 mm
Zadní brzda	průměr kotouče 250 mm
Výška sedla	815mm
Objem nádrže	15 l
Pohotovostní hmotnost	218 kg / 221 kg (ABS)

Kapalinou chlazený čtyřválec s rozvodem DOHC a 16 ventily má větší objem, výkon i točivý moment (1043 cm3, 138 koní, 110 Nm) než motor předcházející generace. Objem byl zvolen tak, aby ještě mohlo být zachováno legendární označení Z1000.

Nový Z1000 dostal poprvé dvojitý páteřový rám z hliníkové slitiny, vytvořený speciálně pro tuto motorku. Podobně jako u Ninji ZX-10R, i tady jdou boční tahy nad motorem (u supersportů jsou ale mnohem tužší), což zaručuje úzkou stavbu. Motorku tak lépe obejmete koleny.

Nový Z1000 je vybaven sportovní brzdovou soustavou. Přední 300mm vykousané kotouče jsou doplněny novými čtyřpístkovými, radiálně montovanými třmeny. Radiální brzdová pumpa zajišťuje jedinečnou citlivost a kontrolu brzd. Zadní brzda je tvořena 250mm kotoučem a plovoucím jednopístkovým třmenem. Na přání mohou být brzdy vybaveny protiblokovacím systémem ABS.